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2018-07-27

  ”曾浩认为,在去年年报、一季报部分被债务包袱和低煤价拖累之后,今年二季度和全年,煤炭企业的财务报表预计将出现同比大增的现象。  21世纪经济报道记者还从多位煤炭行业人士处获悉,为保证电力等下游用煤需求,发改委和铁路总公司近期将新增2亿吨-3亿吨左右的电煤中长期合同。同时,铁路部门将在现有电煤长协合同量的基础上,进一步挖掘运输潜力,优化运力调度,重点向中长协倾斜。  此外,作为神华集团和国电集团重组打造的国家煤电一体化龙头,国家能源集团近日也公开表示,集团的煤炭销售政策与国家要求保持高度一致,集团将把外购煤长协价格控制在黄色区间(600元/吨以内),全力稳定煤炭市场形势、保障社会用煤安全。[摘要]有消息人士称,由于中信集团的介入,健力宝正在筹备国内上市。

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截至2017年底,西安市机动车保有量万辆,私人汽车保有量万辆。

依据这个比例来估算,目前300多万辆机动车中,私家车至少有290万辆。 6月8日,西安市政府官网上发布了《西安市2018年“夏防期”臭氧污染防治攻坚二十九条》。 最吸引大家关注的是第16条:6月底前,西安市将出台经济调控政策,降低机动车出行总量。

同时,西安将加大道路交通疏导力度,在高峰期优化警力配属,提高道路通行率,减少怠速状态下的机动车尾气排放。 这个文件公布后,民众纷纷猜测政府究竟会采用什么样的经济调控政策?我觉得,一步到位的“必杀技”,那就是摇号限牌。

有一些自媒体便撰文说西安即将进入汽车“摇号”时代,社会上的传闻一直不断,许多汽车4S店也不时地放风。 对于西安汽车限购的传闻,近年来就一直就没停止过。

早在2012年8月,西安市关于限购的传言也曾甚嚣尘上。

当年市政府法制办颁布《西安市道路交通安全条例(征求意见稿)》,意见稿中提到,拟对机动车实行总量控制和制定车辆限行措施。

然而此后不到一周,西安市政府就对此紧急叫停,并明确否认会实施限购、限号、限行。 今年3月份,西安市交警支队负责人曾以网络直播的形式,在线为市民答疑交通相关问题。 当时西安市机动车保有量已接近300万辆,不少网友提问:是否会通过限制挂牌来限制车辆增长?该负责人解释,关键问题并不是控制车辆总数,而是要积极发展公共交通以及绿色交通。 后来,刘军又再次表示,如果没有找到好的解决办法,那只能通过这种方法(限牌)去解决了。

可以看出,西安目前并不急于实行“摇号+限购”政策,但只是个时间问题,会不会在年内执行?会不会搞突然袭击?这里借用李宁的一句广告语“一切皆有可能”。