海航控股净利润同比降五成 两子公司盈转亏

万顺28

2018-09-02

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    相关部门提醒,近期降雨过程密集,请各地及时关注降雨预报,做好防范,强降水区域请注意防范城乡积涝、中小河流洪水、滑坡、泥石流等次生灾害,同时做好雷电和短时雷暴大风的防范工作。海航控股净利润同比降五成 两子公司盈转亏

  2017年,中国银联银行卡跨行交易与清算系统共处理交易亿笔、万亿元,交易量位居世界前列。中国在移动支付领域达到了世界领先水平。

  过去一年,他带领的驭势科技团队让无人车开进了机场、购物中心,为旅客、购物者提供摆渡服务,也成了全球最早实现商业化试运行的无人驾驶团队。指导意见涉及的这十大高精尖产业本身契合了国家战略需求,也充分利用了北京首都资源优势,又不会给北京带来过多的资源负担,同时高精尖产业发展本身又有助于北京保持一定的经济财力,以更好地落实北京的四个定位、做好四个服务。

    原标题:澳移民政策或将改革:新政被指一切向钱看  据澳洲网4日报道,澳大利亚政府近日委托独立咨询机构——生产力委员会(ProductivityCommission)对澳移民改革进行调查,澳大利亚总理阿博特或将拥有一个一切向“钱”看的移民系统,让其他国家的富人通过“购买”身份的方式进入澳大利亚。  移民家庭难团聚技术员工难入籍相关团体怒了  综合澳媒体报道,生产力委员会提出了多种新的移民模式,其中一种通过移民“入门费”的多寡决定移民规模,另一种则根据移民入境需求计算移民“入门费”,生产力委员会此举更影响了希望和家人团聚的部分移民,“家人能否团聚取决于家庭的移民意愿和他们能支付的移民费用,而非潜在移民是否和家人分离”。  这一提议令澳商业团体和工会十分震惊,各行业工会认为,澳引入移民应该是为了解决各工种技术人员短缺的问题,澳大利亚工业理事会主席科尔尼(GedKearney)担心此举导致富人移民取代技术移民。

  作为海航集团“回归主业”的重要平台,海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”)今年上半年的业绩单并不优秀。

根据海航控股发布的最新半年报显示,2018年前6个月,该公司实现营业收入亿元,同比增长%,归属上市公司股东的净利润为亿元,同比下降%。

与此同时,北京商报记者梳理发现,该公司旗下9家主要控股参股子公司中,8家净利润同比下滑,福州航空和乌鲁木齐航空更是由盈转亏。   “海航控股上半年业绩不佳,与汇率调整以及油价上行有很大关系。

”资深民航专家王疆民告诉北京商报记者。

事实上,海航控股财报数据也显示,上半年该公司的营业成本为亿元,同比增加%,其中航油成本占比营业成本%。 上半年财务费用同比增加%。

其中,净汇兑损失为亿元,去年同期则为净汇兑收益亿元。

  公开资料显示,目前,海航集团旗下主要设置四大业务板块,分别为海航客机、海航物流、海航航旅以及海航资本。

其中,海航控股为海航航旅下属公司,囊括了海航集团最主要的航空业务,旗下除海南航空外,还投资控股新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空等多家航企。

  北京商报记者梳理发现,今年上半年,乌鲁木齐航空营业收入达到亿元,净利润为-亿元,而福州航空营业收入亿元,净利润为-亿元。 除此之外,在海航控股主要控股参股子公司中,包括山西航空、云南祥鹏航空、天津航空等6家公司净利均同比减少。   对此,海航控股也提到,枢纽机场及主要干线机场的时刻资源紧缺,而民航机队规模不断扩大,同时局方实施调控航班运行总量政策以提升航班正常率、确保运行安全,造成国内各航空公司将运力集中投放在客源相对有限的三四线机场,大幅增加的运力使各航空公司在部分三四线市场面临激烈的竞争,航空公司市场效益受到较大影响。

“很多地方航企能够盈利,主要依靠独飞航线等对手较少线路,这类航线的客群也更有保障,但随着市场竞争加剧,对于地方航企经营确实会产生冲击。

”王疆民说。   同样值得关注的是,在同日发布的另一份公告中,海航控股公布了2018年上半年收到政府补助的详细情况。

该公司与控股子公司云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空、天津航空、北部湾航空、北京科航、新华航空累计收到政府各类补贴亿元,其中航线补贴为亿元。 业内人士指出,获得政府补贴对于航企来说是把双刃剑,一方面可以缓解资金压力,但另一方面也暗藏一定的经营风险,若该公司无法持续享受上述补贴或难以拓展新增补贴航线,将可能会对公司的财务状况和经营业绩产生不利影响。 (责任编辑:王擎宇)中国网财经转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。

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